La pesadilla para los vecinos de San Fernando de Henares no ha cesado desde que en el año 2015, se inaugurara la última estación de la línea 7B del metro de Madrid: Hospital de San Fernando de Henares. Para llegar hasta allí se realizó un cambio de última hora en el trazado: ampliando el plan original a dos paradas más. En esa modificación, y en el método de trabajo escogido para hacer el túnel (la tuneladora) radica, según los expertos, el problema que años después, sufre el subsuelo de San Fernando, y con él, cientos de viviendas.
La ciudad de San Fernando de Henares está rodeada por dos ríos, el Henares, y el Jarama, y consta de un subsuelo por donde también circulan corrientes subterráneas. Al abrir el túnel del metro, el agua buscó su curso y acabó provocando daños en algunos edificios, muchos irreversibles. Para solventar ese problema, se iniciaron las obras de inyección de hormigón en el subsuelo, cerca de las casas afectadas, con las molestias que eso supone para los vecinos qu
