El 2324 d'avui s'ha enllestit amb les últimes novetats del sinistre de l'Airbus 320 alemany. Els investigadors ja disposen de les dues caixes negres de l'aparell. La segona ha estat trobada avui i, en un principi, hauria de confirmar la voluntarietat del copilot Andreas Lubitz d'estavellar l'avió contra els Alps francesos. El fiscal de Marsella que encapçala la investigació, Brise Robin, ha assegurat que la segona caixa negra es podrà estudiar, malgrat el seu mal estat. Robin ha afegit que a partir de la setmana que ve es començaran a identificar els cossos de les víctimes.
Per Jordi Sala Matavera, enginyer aeronàutic i professor a l'Escola d'Aeronàtica de la UPC, la seguretat és primordial i constituiex el primer objectiu de tota companyia. "Del que es tracta és que l'avió sigui operatiu per volar. I per això hi ha concebuts múltiples controls de caràcter preventiu que han d'evitar qualsevol avaria abans que es produeixi", ha dit el professor Sala.
També s'ha tractat del preacord
