Esta tesis doctoral abordó el estudio de tres elementos que al combinarse pueden garantizar que un vehículo o una plataforma aérea ofrezcan resistencia a la corrosión y una mínima resistencia al paso de la corriente. Por ejemplo, ante el impacto de un rayo, la corriente se conduciría por la carcasa del vehículo sin afectar al interior ni a los pasajeros.
