¿Está el futuro de la línea férrea Zaragoza-Teruel-Valencia en vía muerta? 'Unidad móvil' analiza las razones por las que el tráfico de mercancías en este eje ferroviario ha pasado de 80 trenes diarios a dos semanales y porqué a cada convoy le cuesta tres horas más recorrerlo que hace un siglo. Hasta un millón de toneladas a la semana se transportarían por el corredor Cantábrico - Mediterráneo si la línea estuviera bien.
