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en marcha: Opel Cascada

Canal: Deutsche Welle en Español
Programa: Al volante
Título: en marcha: Opel Cascada
Descripcion: Los descapotables están de moda. Un nuevo cuatro asientos con capota de lona abre nuevos espacios en dirección al segmento prémium: el Opel Cascada. Con un largo de 4,70 metros, el Cascada se ha propuesto competir con el BMW Serie 3 y el Audi A5. Vale la pena echarle un vistazo, ya que, con un generoso equipamiento, cuesta algo menos de 26.000 euros.
Fecha publicación: 09-04-2013

URL:
http://www.dw.com/es/en-marcha-opel-cascada/av-16731988

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A la vista: Audi RS6 Avant
Los familiares de gran rendimiento son una tradición de Audi. El RS6 Avant sale al mercado ya en su cuarta generación. No solo su diseño es mucho más impetuoso: su motor 4.0 TFSI V8 biturbo entrega 441 kilovatios y un par máximo de 800 newtons metro a entre 2.050 y 4.500 revoluciones. Aceleración: en 3,6 segundos de 0 a 100.
En la práctica: Abarth 595
En 1949, el italiano Carlo Abarth tuvo la idea de transformar autos normales en coches extraordinarios. 70 años más tarde, la marca Abarth pertenece a Fiat Chrysler Automobiles. Un modelo que abre el acceso a los deportivos Abarth es el Abarth 505, desarrollado sobre la base del Fiat 500. Hoy lo probamos en la versión más potente: la Competizione, con motor de 132 kilovatios.
Al límite: VW ID.R a la caza de un récord en in China
99 curvas, 10,96 kilómetros, 1.100 metros de altura y en promedio más de 10 por ciento de ángulo de pendiente: la imponente Big Gate Road, en el Monte Tianmen, China, es una de las carreteras más espectaculares del mundo. Después de sus récords en otras pistas, Volkswagen se ha propuesto sentar aquí con su ID.R una nueva marca de electromovilidad.
En marcha: KIA XCeed
Luego de la rápida expansión del mercado de los SUV, salen a la venta ahora cada vez más CUV (Crossover Utility Vehicles). Kia acaba de presentar el CUV XCeed. La base Ceed sigue reconociéndose, pero el nuevo modelo tiene también características muy propias: formas de cupé y una alta posición de asiento.
En marcha: Porsche Cayenne turbo S E-Hybrid
Con un motor de 680 caballos (500 kilovatios), es actualmente el más potente Porsche Cayenne de serie. Pero incluso este monstruo de auto tiene, para no desentonar en el actual debate, una capita ecológica en forma de motor eléctrico. Su autonomía puramente eléctrica es de 40 kilómetros, luego arranca el V8 de 4 litros.
De prueba: Mazda CX 30
Con el nuevo CX-30, Mazda cierra la brecha entre sus otros dos SUV, el CX-3 y el CX-5. El CX-30 viene con un motor de nueva generación, el Skyactiv-X, que combina las ventajas de las tecnologías de gasolina y diésel, ahorrando así hasta 30 por ciento de combustible.
A la vista: Caravan Salon 2019
Salir de viaje con una autocaravana fue una de las tendencias más marcadas este verano en Alemania. 2019 está siendo un año récord para los fabricantes del sector. Se lo nota también en el Caravan Salon de Düsseldorf, una de las ferias de vacaciones y tiempo libre más visitadas de Europa. Sobre todo modelos compactos y autocaravanas de lujo llaman la atención del público.
En la práctica: Fiat 124 Spider
En el interior, solo el logo en el volante permite saber si se está en un Mazda MX-5 o un Fiat Spider 124. Ambos son construidos en la planta de Mazda en Hiroshima. En el diseño exterior, el Fiat retoma elementos de su antecesor de los años 1960. Y también el motor es diferente.
De prueba: Opel Astra
Opel presentó un facelift del Astra. Los cambios de diseño son menores. Los motores, por el contrario, son completamente nuevos: dos de gasolina con diferentes niveles de potencia y uno diésel, todos de tres cilindros.
En marcha: VW Touareg V8 TDI
El Touareg V8 TDI es uno de los SUV más potentes actualmente. Pero ¿quién necesita un coche así? Lo probamos en Islandia, donde un vehículo como este es, sin duda, más útil que en centros urbanos.
Tecleo urbano: con música a través de Europa
Salir con la propia autocaravana al ancho mundo, disfrutar de la libertad. Thelonious Herrmann y Tara Wissel hicieron realidad ese sueño, en forma singular: a bordo llevan un piano. Con él, Thelonious da conciertos espontáneos al aire libre bajo el título STADTGEKLIMPER (“Tecleo urbano”). Los tres salen ahora de gira por Europa en una furgoneta Ford Transit modificada.
De prueba: Bentley Continental GT Cabriolé
Ya los datos técnicos son alucinantes: 467 kilovatios, en 3,8 segundos de 0 a 100, 333 km/h de velocidad máxima más viento de marcha gratis. A ello se agrega un exclusivo lujo: botones con corte de diamante, instrumentos giratorios y mucho más. Aunque afuera llueva, en este Bentley siempre brilla el sol, siempre y cuando no se mire cuánto consume.
A la vista: estreno mundial del Mercedes EQV
Mercedes piensa a lo grande cuando se trata de electrificar un vehículo: el nuevo EQV está basado en el gran monovolumen convencional Clase V. El EQV es puramente eléctrico, desarrolla 150 kilovatios de potencia y Mercedes promete una autonomía de más de 400 kilómetros. Emmanuel Schäfer estuvo presente en el estreno mundial.
A la vista: Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte (Cuatro Puertas): ¡hay que animarse a ponerle a un coche un nombre tan banal! En 1963, sin embargo, cuatro puertas eran inusuales no solo para Maserati, un constructor de súper deportivos. Inusual es también nuestra prueba: dos expertos toman asiento en el nuevo Gran Lusso. Al fin de cuentas, también el gusto personal desempeña un importante papel en la evaluación de un auto.
De prueba: Škoda Kamiq
También los SUV compactos gozan de gran demanda. No obstante, Škoda no ofrecía hasta ahora ninguno, a diferencia de Seat y VW, marcas del mismo grupo. Ello cambió: Škoda saca al mercado el Kamiq. Probamos el nuevo Škoda Kamiq con motor tres cilindros 1,0, de 85 kilovatios de potencia.
A la vista: Salón del Automóvil IAA 2019
¿Cómo deben reaccionar los grandes salones del automóvil a la mayor transformación histórica de la industria del sector? El más importante de Europa, el Salón Internacional del Automóvil de Francfort IAA, responde con una ofensiva eléctrica.
De prueba: Hyundai Ioniq electric
En la gama de modelos de Hyundai, el Ioniq es una de las más grandes apuestas al futuro. Se ofrece en tres versiones: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. Probamos la versión puramente eléctrica en Amsterdam, donde ya circulan numerosos autos eléctricos y hay muchas estaciones de recarga.
En la práctica: Audi Q8
El Audi Q8 quiere ser un auto para todas las ocasiones. Promete andar igual de bien tanto en carretera, como en autopista y a campo traviesa. Prometer no cuesta nada. Queremos saber cuántas de sus promesas cumple realmente el Q8.
De prueba: Ford Focus ST
Los deportivos compactos son hoy muy populares. Ya sean novedades, como el Hyundai i30N, o clásicos, como el Golf GTI: todos tienen fuertes competidores. Uno de ellos es el Ford Focus ST, del que acaba de salir el modelo 2019.
A la vista: Mercedes Clase G
Hay coches con estatus de culto, como el Mercedes-Benz G, cuya primera versión salió al mercado en 1979. Su diseño poco ha cambiado hasta hoy. No obstante, hay que constatar que la nueva versión presentada el año pasado poco tiene que ver con la idea original que lo inspiró.
En la práctica: Citroën C5 Aircross
Permanentemente salen nuevos SUV al mercado, como el Citroën C5 Aircross, de 4,50 metros de largo y que puede comprarse desde comienzos de 2019. Para diferenciarse de sus competidores, Citroën apuesta por un refinado diseño y mucho confort. ¡Y con éxito!
Con estilo: Rheinbach Classics 2019
Música, motores y ambiente de los años 1950 durante todo un fin de semana en Rheinbach, una pequeña y pintoresca ciudad cerca de Bonn. Este año tuvo lugar allí la 14ª edición de Rheinbach Classics: unos 700 propietarios de autos clásicos presentaron allí sus vehículos a casi 25.000 visitantes.
De prueba: Peugeot 508 SW
Grandes coches familiares, muy espaciosos, fueron siempre una especialidad francesa. El Citroën DS Break y el Peugeot 503 familiar son hoy legendarios. ¿También lo será el nuevo 508 familiar? No solo ofrece mucho lugar, sino que también se ve muy elegante. Probamos el Peugeot 508 SW con el motor diésel más potente.
Al límite: Las 24 Horas de Spa
Las 24 Horas de Spa son el momento culminante de la Blancpain Endurance Series para autos clase GT3. El de Spa, Bélgica, es un circuito famoso y temido por sus condiciones meteorológicas muy variables. Lluvia fuerte, asfalto resbaladizo e interrupciones exigen todo a los autos y sus pilotos. Este año acompañamos al equipo de Bentley Motorsport.
Con estilo: 50 años del Ford Capri
Ford celebra los 50 años del Capri. Fabricado entre 1969 y 1986, este auto es hoy una rareza y una joya de coleccionista. Se estima que en toda Alemania hay menos de 4.000 unidades. Para el aniversario, Ford invitó a algunos miembros del Club Capri de Alemania a una pequeña celebración en el marco de los "Classic Days”, donde estuvieron representados todos los modelos.